Підключаєте електромобіль до зарядної станції на 22 кВт, а він заряджається на 11 кВт? Або взагалі показує 7,4 кВт?
Перше бажання - перевірити станцію. Але найчастіше з нею все гаразд.
22 кВт - це максимальна потужність, яку може забезпечити станція, а не гарантована потужність заряджання конкретного автомобіля. Розберемося, чому так відбувається.
Автомобіль може просто не брати 22 кВт. Найпоширеніша причина - обмеження самого електромобіля.
У кожного авто є максимальна потужність, з якою воно може заряджатися від AC-станції. Для багатьох моделей це 11 кВт. Тому якщо підключити автомобіль із максимальним AC-заряджанням 11 кВт до станції на 22 кВт, він візьме свої 11 - і це абсолютно нормально. Тобто зарядна станція не може змусити автомобіль заряджатися швидше, ніж дозволяє його бортовий зарядний пристрій.
Важливо: не плутайте максимальну потужність AC і DC. Автомобіль цілком може брати 11 кВт від AC та одночасно підтримувати, наприклад, 150 кВт від швидкої DC-станції.
Чому замість 22 кВт може бути 7,4?
Тут часто справа у фазах. Для заряджання приблизно на 22 кВт використовується трифазне підключення:
230 В × 32 А × 3 ≈ 22 кВт.
А при заряджанні по одній фазі та струмі 32 А отримаємо приблизно:
230 В × 32 А ≈ 7,4 кВт.
Тому ситуація, коли зарядна станція має потужність 22 кВт, але автомобіль бере близько 7,4 кВт, може бути цілком нормальною.
Потрібно перевірити, чи підтримує автомобіль трифазне AC-заряджання і як саме підключена станція.
Потужність може обмежувати електромережа
Ще один момент - електромережа об'єкта. Наприклад, зарядна станція може бути розрахована на 22 кВт, але одночасно в будинку працюють бойлер, кондиціонери, плита та інші потужні прилади.
Якщо доступної потужності недостатньо, зарядна станція не зможе постійно брати свої максимальні 22 кВт.
Саме тут корисною стає функція Dynamic Load Balancing - динамічне керування навантаженням.
Вона дозволяє станції підлаштовувати потужність заряджання під поточне споживання об'єкта.
Наприклад:
Будинок споживає мало – автомобіль заряджається швидше;
Увімкнули потужний прилад – потужність зарядки автоматично зменшилась.
А коли навантаження знову падає - станція може збільшити потужність.
Це особливо актуально для приватних будинків, офісів, готелів, СТО та комерційних паркінгів.
Зарядка не завжди працює на максимумі
Є ще одна причина, яка взагалі не пов'язана з несправністю. Автомобіль сам може зменшувати потужність заряджання. Найчастіше це відбувається ближче до завершення заряджання. Умовно кажучи, на 30% батарея може приймати високу потужність, а на 90% автомобіль уже поступово її знижує. Це нормальна робота системи керування батареєю.
Так само на потужність впливає температура акумулятора. Якщо батарея занадто холодна або перегріта, автомобіль може тимчасово обмежити заряджання. Тому побачити різні значення потужності протягом одного зарядного сеансу - нормально.
То чи є сенс у станції на 22 кВт, якщо автомобіль бере 11? Так, у багатьох випадках.
Якщо ви заряджаєте автомобіль вдома вночі, 11 кВт може бути цілком достатньо. Але станція на 22 кВт може мати сенс, якщо:
- плануєте в майбутньому інший електромобіль;
- хочете мати більший запас по потужності;
- станцією користуватимуться різні автомобілі;
- це комерційний об'єкт;
- потрібно заряджати авто швидше між поїздками.
Але купувати 22 кВт просто тому, що «більше - краще», теж не обов'язково. Спочатку варто подивитися на можливості автомобіля та електромережі.
Що перевірити, якщо станція на 22 кВт заряджає повільніше?
Якщо ви очікували 22 кВт, а отримуєте менше, перевірте:
1. Максимальну потужність AC вашого автомобіля. Можливо, він фізично не може взяти більше.
2. Кількість фаз. Для 22 кВт потрібне відповідне трифазне підключення.
3. Потужність електромережі. Інші прилади на об'єкті можуть забирати доступну потужність.
4. Зарядний кабель. Він також має підтримувати необхідний струм і кількість фаз.
5. Рівень заряду та температуру батареї. Автомобіль може сам зменшити потужність.
І тільки після цього варто підозрювати проблему із самою зарядною станцією.
Головне, що варто запам'ятати:
Зарядна станція на 22 кВт не зобов'язана постійно заряджати автомобіль на 22 кВт.
Фактична потужність залежить від можливостей автомобіля, електромережі, підключення та поточних умов заряджання.
Тому 11 кВт від станції на 22 кВт - це не обов'язково проблема. А 7,4 кВт - тим більше не привід одразу шукати несправність.
Спочатку потрібно зрозуміти, скільки потужності реально може прийняти саме ваш автомобіль і скільки може віддати ваша електромережа. А вже потім обирати зарядну станцію.
Не знаєте, яка станція підійде саме вам?
Якщо ви не впевнені, скільки потужності може приймати ваш електромобіль, чи підійде йому станція на 22 кВт та яку потужність оптимально обрати для вашої електромережі - не обов'язково розбиратися в усіх технічних нюансах самостійно.
Звертайтеся до E-Port Energy. Ми допоможемо розібратися в характеристиках вашого авто, врахуємо можливості електромережі та підберемо зарядну станцію, яка буде оптимальною саме для ваших умов і задач.
Бо хороша зарядна станція - це не просто «побільше кВт». Це правильно підібране рішення, яке працює на вас!
